產(chǎn)品展廳
|
MS 241-05 B2 HKMC 現(xiàn)代起亞 汽車認證材料
- 品牌：HKMC 現(xiàn)代起亞
- 價格： ￥13.7/千克
- 發(fā)布日期： 2024-09-04
- 更新日期： 2024-11-23
產(chǎn)品詳請
| 品牌 | HKMC 現(xiàn)代起亞 |
| 貨號 | |
| 用途 | |
| 牌號 | 汽車認證材料 |
| 型號 | MS 241-05 B2 |
| 品名 | PA66 |
| 包裝規(guī)格 | |
| 外形尺寸 | 25kg/包 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | HKMC 現(xiàn)代起亞 |
| 是否進口 |
汽車塑料化
汽車塑料化是當今國際汽車制造業(yè)的一大發(fā)展趨勢。當前車用市場需求已轉(zhuǎn)向重量更輕的運動型多功能車、小型貨車和其他輕型車輛,這將促使車用材料向更輕質(zhì)化發(fā)展。
簡介
汽車塑料化是當今國際汽車制造業(yè)的一大發(fā)展趨勢。當前車用市場需求已轉(zhuǎn)向重量更輕的運動型多功能車、小型貨車和其他輕型車輛,這將促使車用材料向更輕質(zhì)化發(fā)展。輕型車輛市場對樹脂如尼龍、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大,約占樹脂市場需求總量的30%以上;對聚乙烯醇縮丁醛的需求量約占其總需求量的85%以上。
產(chǎn)品特點
一款全塑料制造的敞篷汽車在英國上路了,而更讓人驚奇的是,這輛汽車各部件完全是由塑料制成。 最高已達時速100公里/小時 。 這款名叫“歡樂敞篷”的汽車,由法國科研人員發(fā)明,有黃色、綠色、白色和銀色四種顏色,和諾迪的座駕在外形上幾乎相同,沒有車頂和車門,前擋風玻璃也只有普通汽車的一半,因此開起來更像是一部摩托車。
而它的與眾不同之處在于,整部車子包括內(nèi)部的各種部件都是由塑料制成的,因此永遠不用擔心生銹的問題。車子的座椅也采用防水設計,即使下雨也可以放心地將車停在戶外。這部塑料車的重量僅為370公斤,是普通車子的三分之一,并且裝配了500毫升20馬力的發(fā)動機,最高時速100公里,使得車子的動力-重量比配合得非常完美。設計者表示,輕便的車身可以使車子在彎道上表現(xiàn)得更加敏捷。有意思的是,這款車只有前進和倒退兩個擋位,沒有變速箱,而且是靠皮帶傳動。倒車的速度可以和前進的時候一樣快。
主要優(yōu)勢
第一,汽車材料應用塑料的最大優(yōu)勢是減輕車體的重量。輕量化是汽車業(yè)追求的目標,塑料在此方面可以大顯其威。一般塑料的比重為0.9~1.5,纖維增強復合材料比重也不會超過2,而金屬材料中,A3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4、鋁為2.7。這使塑料成為汽車輕量化的首選用材。第二,塑料成型容易,使得形狀復雜的部件加工十分便利。例如儀表臺用鋼板加工,往往需要先加工成型各個零件,再分別用連接件裝配或焊接而成,工序較多。而使用塑料可以一次成型,加工時間短,精度有保證。
第三,塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量,對強烈撞擊有較大的緩沖作用,對車輛和乘客起到保護作用。因此,現(xiàn)代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤,以增強緩沖作用。前后保險杠、車身裝飾條都采用塑料材料,以減輕車外物體對車聲的沖擊力。另外,塑料還具有吸收和衰減振動和噪聲的作用,可以提高乘坐的舒適性。
第四,塑料耐腐蝕性強,局部受損不會腐蝕。而鋼材制作一旦漆面受損或者先期防腐做的不好就容易生銹腐蝕。塑料對酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板,如果用塑料做車身覆蓋件,十分適宜在污染較大的區(qū)域使用。
第五,塑料可根據(jù)塑料的組織成分,通過添加不同的填料、增塑劑和硬化劑制出所需性能的塑料,改變材料的機械強度及加工成型性能,以適應車上不同部件的用途要求。例如保險杠要有相當?shù)臋C械強度,而坐墊和靠背就要采用柔軟的聚氨酯泡沫塑料。更方便的是塑料顏色可以通過添加劑跳出不同顏色,省去噴漆的麻煩。有些塑料件還可以電鍍,如ABS塑料具有很好的電鍍性能,可用于制作裝飾條、標牌、開關旋鈕、車輪裝飾罩等。
高功能塑料在汽車中正得到越來越多的應用。使用塑料有助于減輕汽車重量,汽車重量每減少10%,燃料經(jīng)濟性可提高5%,汽車制造商適應塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼制材料還可降低成本。塑料可提高汽車制造商設計的靈活性。塑料在汽車中的成功應用更使汽車成本得以降低,一個簡單的注模塑料部件可起到許多金屬部件焊接在一起的功能,塑料可模鑄成比鋼組合件更為復雜的形狀,可減少集成過程中所用的部件數(shù)。注模的塑料部件也具有美學效果,而使用傳統(tǒng)的材料如鋼和玻璃很難達到,如玻璃前燈透鏡用聚碳酸酯材料替代。
環(huán)境動力正在推動汽車生產(chǎn)商采用基于塑料的汽車釉料。在許多汽車生產(chǎn)商的評估項目中,燃料消費和二氧化碳排放是考慮的關鍵因素。應用開發(fā)信息表明,用聚碳酸酯(PC)替代玻璃的環(huán)境效益包括重量、安全和設計。1千克的PC釉料可替代2.2千克的玻璃,對于15萬公里使用壽命(以美國轎車平均消費計),可節(jié)約200~300兆焦的能力和減少14~22千克二氧化碳排放。
發(fā)展趨勢
30多年來,塑料在汽車中的應用不斷增多。工業(yè)發(fā)達國家汽車塑料的用量占塑料總消費量的8%~10%。從現(xiàn)代汽車使用的材料來看,無論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件,還是功能與結(jié)構(gòu)件,到處都可以看到塑料制作的影子。外裝飾件的應用特點是以塑代鋼,減輕汽車自重,主要部件有保險杠、擋泥板、車輪罩、導流板等;內(nèi)裝飾件的主要部件有儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護板等;功能與結(jié)構(gòu)件主要有郵箱、散熱器水室、空氣過濾器罩、風扇葉等。
多種優(yōu)勢使車用材料對塑料材質(zhì)青睞有加。
塑料要求
耐氣候性優(yōu)良,保證長時間使用不變色、不老化龜裂(包括耐熱氧老化和光老化);
耐化學品性佳,以抵抗油品及日化品的侵蝕;
易成型性,對注塑級材料應具有足夠的流動性,確保結(jié)構(gòu)復雜部件的成型,并提高生產(chǎn)效率;
經(jīng)濟性,要求材料具有高性價比。
外飾件的材料要求
耐候性:對于不涂裝或電鍍的部件應選用耐候材料,如AES、ASA(AAS)、PC/PBT(PET)等;
耐熱性:因環(huán)境溫度低,標準耐熱級就可滿足要求;
耐低溫性:要求材料具有一定的耐低溫性,防止冬季低溫環(huán)境下部件開裂;
耐化學品性:防止油品及酸雨的侵蝕;
耐刮傷性:要求材料具有一定的表面硬度和較低的摩擦系數(shù),以防止刮傷。
內(nèi)飾件的材料要求
耐熱性:因夏季長時間光照,車廂內(nèi)溫度比較高,要求內(nèi)飾件材料具有高耐熱性;
耐老化性:包括熱氧老化和光老化,防止部件老化變色、劣化;
氣味性:為了駕乘人員的身體健康,材料應確保低揮發(fā)性、低氣味;
啞光性:為確保駕駛安全,選用啞光材料或啞光皮紋;
耐刮傷性:要求材料具有一定的表面硬度和較低的摩擦系數(shù),以防止刮傷起毛。
材料符合以下國際和國內(nèi)標準
ISO 1043 是材料-塑料及樹脂縮寫代號方面的一個國際標準代號(相應的中國國家標準代號是GB/T 1844)。
ISO 1043-1 塑料及樹脂縮寫代號 第1部分:基礎聚合物及其特征性能
ISO 1043-2 塑料及樹脂縮寫代號 第2部分:填料與增強材料
ISO 1043-3 塑料及樹脂縮寫代號 第3部分:增塑劑
ISO 1043-4 塑料—符號與縮寫代號 第4部分:阻燃劑
國際標準 ISO 1043-1
前言
ISO(國際標準化組織)是一個由國家標準機構(gòu)(ISO成員機構(gòu))組成的世界性聯(lián)合會。制定國際標準的工作通常通過IS0技術(shù)委員會進行。每一個對技術(shù)委員會設立的主題感興趣的成員團體都有權(quán)派代表參加該委員會。國際組織,包括政府組織和非政府組織,與國際標準化組織聯(lián)絡,也參加這項工作。IS0與國際電工委員會(IEC)在電工技術(shù)標準化的所有事務上密切合作。
國際標準是根據(jù)ISO/EC指令第2部分中給出的規(guī)則起草的。
技術(shù)委員會的主要任務是編制國際標準。技術(shù)委員會通過的國際標準草案分發(fā)給成員機構(gòu)進行表決。作為國際標準出版需要至少75%的成員團體投票通過。
提請注意本文件的某些要素可能是專利權(quán)的主題的可能性。ISO不承擔識別任何或所有此類專利權(quán)的責任。
IS0 1043-1是由技術(shù)委員會ISO/TC61,塑料,小組委員會SC1,術(shù)語編制的。
第四版取消并取代了第三版(ISO 1043-1:2001),后者已經(jīng)進行了技術(shù)修訂。
ISO 1043由以下部分組成,總標題為塑料-符號和縮寫術(shù)語:
第1部分:堿性聚合物及其特殊特性
第2部分:填料和增強材料
第3部分:增塑劑
第4部分:阻燃劑
第一部分:
堿性聚合物及其特性
一 范圍
ISO 1043的這一部分定義了塑料中使用的基本聚合物的縮寫術(shù)語,這些術(shù)語組成部分的符號,以及塑料特殊特性的符號。它只包括那些已被確定使用的縮寫詞和其目的是既要防止出現(xiàn)一個以上的縮寫詞對于一個給定的塑料,并防止一個給定的縮寫詞被解釋在一個以上的方式。
1 填充劑和增強材料的符號和縮略語見ISO 1043-2,增塑劑見IS0 1043-3,阻燃劑見ISO 1043-4。橡膠和膠乳的命名是在ISO 1629中給出的。熱塑性彈性體的術(shù)語在ISO18064中給出。
注
2 制定新縮寫術(shù)語的指南在附件A中給出,用于形成塑料縮寫術(shù)語的塑料術(shù)語組成部分的參考符號列表在附件B中給出。
3 附錄C給出了按類型分組的聚合物縮略語的分類。
二 規(guī)范性參考文獻
以下引用的文件是本文件應用必不可少的。注日期的參考文獻,只適用引用的版本。對于不注日期的引用文件,適用引用文件的最新版本(包括任何修改)。
ISO 472,塑料-詞匯
三 術(shù)語和定義
在本文件中,適用IS0472和以下標準中給出的術(shù)語和定義。
3.1 縮略語
在指定同一概念時省略了一個術(shù)語的任何部分而產(chǎn)生的術(shù)語
四 符號和縮略語的使用
4.1 均聚物、共聚物和天然聚合物的縮寫術(shù)語在第5條中給出,特殊特性符號在第6條中給出塑料回收物符號在第7條中給出,符號使用示例在第8條中給出。
4.2 為了區(qū)分塑料材料的基本分子特征,提供了附加符號及其使用指南。應該避免使用符號來描述只能主觀確定的屬性,因為這可能會導致混淆。
4.3縮略語主要是為了方便在出版物和其他書面材料中使用化學名稱?？s寫詞也可用于表示材料和產(chǎn)品中基本聚合物的類型,例如ABS模塑材料、PA薄膜、PE板材和PVC管。
4.4符號和縮寫詞只能使用大寫字母。
4.5在正文中第一次出現(xiàn)縮寫詞時,應用括號括起來,并在縮寫詞之前加上該詞的全稱。
4.6 國際純粹與應用化學聯(lián)合會(IUPAC)關于聚合物來源命名的規(guī)則建議,當前綴“poly”與由兩個或兩個以上單詞組成的單體名稱一起使用時,應使用括號。Iso 1043的這一部分遵循了這種做法,但在通常的用法中,封閉標記經(jīng)常被省略。
4.7沒有正式嘗試將聚合物的簡寫術(shù)語系統(tǒng)化。IUPAC的大分子命名委員會制定了天然和合成聚合物領域科學文獻的術(shù)語和公式名稱。本委員會公布的任何縮寫詞一般與IS0 1043本部分相同。
五 均聚物、共聚物和天然聚合物的簡稱
下面的列表給出了塑料材料的首選縮寫術(shù)語,使用附錄B中給出的組件符號。對于一些已確定的材料,縮寫術(shù)語由第6條中定義的特殊特性符號補充。
對于一些材料,替代的縮寫詞仍然經(jīng)常被使用,這些信息包括在材料的名稱之后。 國際標準化組織,關于iso1043-1的標準
ISO 1043-1:1987 塑料.符號.第1部分:基本聚合物及其特性
ISO 1043-1:2001 塑料 符號和縮略語 第1部分:基本聚合物及其特性
ISO 1043-1:1997 塑料的符號和縮略語.第1部分:基本聚合物及其專用特性
ISO 1043-1:2011 塑料制品.符號和縮略詞.第1部分:基礎聚合物和其特性
ISO 1043-1:2011/Amd 1:2016 塑料. 符號和縮略語. 第1部分: 基本聚合物及其特性. 修改件1: 間規(guī)的新符號ST
ISO 1043-4:1998/Amd 1:2016 塑料. 符號和縮略語. 第4部分: 阻燃劑. 修改件1: 碼號
歐洲標準化委員會,關于iso1043-1的標準
EN ISO 1043-1:1999 塑料-符號和縮寫形式-第1部分:基本的聚合物及其特點
EN ISO 1043-1:2011 塑料-符號和縮寫形式-第1部分:基本的聚合物及其特點
EN ISO 1043-1:2011+A1:2016 塑料-符號和縮寫形式-第1部分:基本的聚合物及其特點 包含修改件A1,2016
EN ISO 1043-1:2011/A1:2016 塑料-符號和縮寫形式-第1部分:基本的聚合物及其特點 包含修改件A1,2016
GSO,關于iso1043-1的標準
GSO ISO 1043-1:2008 塑料 符號和縮寫 第1部分:基本聚合物化合物及其獨特性能
OS GSO ISO 1043-1:2008 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
德國標準化學會,關于iso1043-1的標準
DIN EN ISO 1043-1:2016 塑料符號和縮略語.第1部分:基本聚合物及其專有特性(ISO 1043-1-2011+Amd.1-2016).德文版本EN ISO 1043-1-2011+A1-2016
DIN EN ISO 1043-1:2012 塑料符號和縮略語.第1部分:基本聚合物及其專有特性
DIN EN ISO 1043-1:2016-09 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
CEN - European Committee for Standardization,關于iso1043-1的標準
EN ISO 1043-1:2001 塑料-符號和縮寫形式-第1部分:基本的聚合物及其特點
立陶宛標準局,關于iso1043-1的標準
LST EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和縮略語 第1部分:基礎聚合物及其特性(ISO 1043-1:2011)
SCC,關于iso1043-1的標準
ISO 1043-1:2001/DAmd 1.2 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 修改件1:回收物符號
UNE-EN ISO 1043-1:2002 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 (ISO 1043-1:2001)
NS-EN ISO 1043-1:2011 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 (ISO 1043-1:2011)
NS-EN ISO 1043-1:2001 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基本聚合物及其特殊特性(ISO 1043-1:2001)
DIN EN ISO 1043-1 E:2009 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 (ISO/DIS 1043-1:2008) 草案
NS-EN ISO 1043-1:1999 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基本聚合物及其特殊特性(ISO 1043-1:1997)
AENOR UNE-EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和縮寫 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 (ISO 1043-1:2011)
DANSK DS/EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
DANSK DS/EN ISO 1043-1/A1:2012 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
AENOR UNE-EN ISO 1043-1/A1:2012 塑料 符號和縮寫 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 (ISO 1043-1:2011)
BS EN ISO 1043-1:1999 塑料 符號和縮寫術(shù)語基礎聚合物及其特性
DIN EN ISO 1043-4/A1 E:2015 文件草案 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第4部分:阻燃劑 修正案 1 (ISO 1043-4:1998/DAM 1:2015)
丹麥標準化協(xié)會,關于iso1043-1的標準
DS/EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和縮略語 第1部分:基礎聚合物及其特性
韓國科技標準局,關于iso1043-1的標準
KS M ISO 1043-1:2013 塑料制品.符號和縮略詞.第1部分:基礎聚合物及其特性
KS M ISO 1043-1:2010 塑料制品.符號和縮略詞.第1部分:基礎聚合物及其特性
KS M ISO 1043-1-2013(2018) 塑料 - 符號和縮寫術(shù)語 - 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
未注明發(fā)布機構(gòu),關于iso1043-1的標準
DIN EN ISO 1043-1:2000 塑料符號和縮略語 第1部分:基本聚合物及其專有特性
DIN EN ISO 1043-1:2002 塑料符號和縮略語 第1部分:基本聚合物及其專有特性
DIN EN ISO 1043-1:2016E 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
DIN EN ISO 1043-1 A1 E:2015-10 DIN EN ISO 1043-1 A1 E:2015-10
澳大利亞標準協(xié)會,關于iso1043-1的標準
ISO 1043-1:2011/Amd.1:2016 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第 1 部分 基礎聚合物及其特殊特性 修改件1 間同立構(gòu)的新符號 ST
BG-BDS,關于iso1043-1的標準
БДС ISO 1043-1:1992
法國標準化協(xié)會,關于iso1043-1的標準
NF EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和術(shù)語縮寫 第1部分:基礎聚合物和特殊特性
NF EN ISO 1043-1/A1:2016 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 修正案 1:間同立構(gòu)的新 ST 符號
AENOR,關于iso1043-1的標準
UNE-EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和縮略語 第1部分:基礎聚合物及其特性(ISO 1043-1:2011)
KR-KS,關于iso1043-1的標準
KS M ISO 1043-1-2013(2023) 塑料符號和縮寫第1部分:基本聚合物及其特殊特性
ES-UNE,關于iso1043-1的標準
UNE-EN ISO 1043-1:2012/A1:2016 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 修正案 1:間同立構(gòu)的新符號 ST
英國標準學會,關于iso1043-1的標準
BS EN ISO 1043-1:2002 塑料.符號和縮略語.基本聚合物及其特性
BS EN ISO 1043-1:2331 塑料.符號和縮略語.基本聚合物及其特性
汽車塑料化是當今國際汽車制造業(yè)的一大發(fā)展趨勢。當前車用市場需求已轉(zhuǎn)向重量更輕的運動型多功能車、小型貨車和其他輕型車輛,這將促使車用材料向更輕質(zhì)化發(fā)展。
簡介
汽車塑料化是當今國際汽車制造業(yè)的一大發(fā)展趨勢。當前車用市場需求已轉(zhuǎn)向重量更輕的運動型多功能車、小型貨車和其他輕型車輛,這將促使車用材料向更輕質(zhì)化發(fā)展。輕型車輛市場對樹脂如尼龍、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大,約占樹脂市場需求總量的30%以上;對聚乙烯醇縮丁醛的需求量約占其總需求量的85%以上。
產(chǎn)品特點
一款全塑料制造的敞篷汽車在英國上路了,而更讓人驚奇的是,這輛汽車各部件完全是由塑料制成。 最高已達時速100公里/小時 。 這款名叫“歡樂敞篷”的汽車,由法國科研人員發(fā)明,有黃色、綠色、白色和銀色四種顏色,和諾迪的座駕在外形上幾乎相同,沒有車頂和車門,前擋風玻璃也只有普通汽車的一半,因此開起來更像是一部摩托車。
而它的與眾不同之處在于,整部車子包括內(nèi)部的各種部件都是由塑料制成的,因此永遠不用擔心生銹的問題。車子的座椅也采用防水設計,即使下雨也可以放心地將車停在戶外。這部塑料車的重量僅為370公斤,是普通車子的三分之一,并且裝配了500毫升20馬力的發(fā)動機,最高時速100公里,使得車子的動力-重量比配合得非常完美。設計者表示,輕便的車身可以使車子在彎道上表現(xiàn)得更加敏捷。有意思的是,這款車只有前進和倒退兩個擋位,沒有變速箱,而且是靠皮帶傳動。倒車的速度可以和前進的時候一樣快。
主要優(yōu)勢
第一,汽車材料應用塑料的最大優(yōu)勢是減輕車體的重量。輕量化是汽車業(yè)追求的目標,塑料在此方面可以大顯其威。一般塑料的比重為0.9~1.5,纖維增強復合材料比重也不會超過2,而金屬材料中,A3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4、鋁為2.7。這使塑料成為汽車輕量化的首選用材。第二,塑料成型容易,使得形狀復雜的部件加工十分便利。例如儀表臺用鋼板加工,往往需要先加工成型各個零件,再分別用連接件裝配或焊接而成,工序較多。而使用塑料可以一次成型,加工時間短,精度有保證。
第三,塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量,對強烈撞擊有較大的緩沖作用,對車輛和乘客起到保護作用。因此,現(xiàn)代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤,以增強緩沖作用。前后保險杠、車身裝飾條都采用塑料材料,以減輕車外物體對車聲的沖擊力。另外,塑料還具有吸收和衰減振動和噪聲的作用,可以提高乘坐的舒適性。
第四,塑料耐腐蝕性強,局部受損不會腐蝕。而鋼材制作一旦漆面受損或者先期防腐做的不好就容易生銹腐蝕。塑料對酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板,如果用塑料做車身覆蓋件,十分適宜在污染較大的區(qū)域使用。
第五,塑料可根據(jù)塑料的組織成分,通過添加不同的填料、增塑劑和硬化劑制出所需性能的塑料,改變材料的機械強度及加工成型性能,以適應車上不同部件的用途要求。例如保險杠要有相當?shù)臋C械強度,而坐墊和靠背就要采用柔軟的聚氨酯泡沫塑料。更方便的是塑料顏色可以通過添加劑跳出不同顏色,省去噴漆的麻煩。有些塑料件還可以電鍍,如ABS塑料具有很好的電鍍性能,可用于制作裝飾條、標牌、開關旋鈕、車輪裝飾罩等。
高功能塑料在汽車中正得到越來越多的應用。使用塑料有助于減輕汽車重量,汽車重量每減少10%,燃料經(jīng)濟性可提高5%,汽車制造商適應塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼制材料還可降低成本。塑料可提高汽車制造商設計的靈活性。塑料在汽車中的成功應用更使汽車成本得以降低,一個簡單的注模塑料部件可起到許多金屬部件焊接在一起的功能,塑料可模鑄成比鋼組合件更為復雜的形狀,可減少集成過程中所用的部件數(shù)。注模的塑料部件也具有美學效果,而使用傳統(tǒng)的材料如鋼和玻璃很難達到,如玻璃前燈透鏡用聚碳酸酯材料替代。
環(huán)境動力正在推動汽車生產(chǎn)商采用基于塑料的汽車釉料。在許多汽車生產(chǎn)商的評估項目中,燃料消費和二氧化碳排放是考慮的關鍵因素。應用開發(fā)信息表明,用聚碳酸酯(PC)替代玻璃的環(huán)境效益包括重量、安全和設計。1千克的PC釉料可替代2.2千克的玻璃,對于15萬公里使用壽命(以美國轎車平均消費計),可節(jié)約200~300兆焦的能力和減少14~22千克二氧化碳排放。
發(fā)展趨勢
30多年來,塑料在汽車中的應用不斷增多。工業(yè)發(fā)達國家汽車塑料的用量占塑料總消費量的8%~10%。從現(xiàn)代汽車使用的材料來看,無論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件,還是功能與結(jié)構(gòu)件,到處都可以看到塑料制作的影子。外裝飾件的應用特點是以塑代鋼,減輕汽車自重,主要部件有保險杠、擋泥板、車輪罩、導流板等;內(nèi)裝飾件的主要部件有儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護板等;功能與結(jié)構(gòu)件主要有郵箱、散熱器水室、空氣過濾器罩、風扇葉等。
多種優(yōu)勢使車用材料對塑料材質(zhì)青睞有加。
塑料要求
耐氣候性優(yōu)良,保證長時間使用不變色、不老化龜裂(包括耐熱氧老化和光老化);
耐化學品性佳,以抵抗油品及日化品的侵蝕;
易成型性,對注塑級材料應具有足夠的流動性,確保結(jié)構(gòu)復雜部件的成型,并提高生產(chǎn)效率;
經(jīng)濟性,要求材料具有高性價比。
外飾件的材料要求
耐候性:對于不涂裝或電鍍的部件應選用耐候材料,如AES、ASA(AAS)、PC/PBT(PET)等;
耐熱性:因環(huán)境溫度低,標準耐熱級就可滿足要求;
耐低溫性:要求材料具有一定的耐低溫性,防止冬季低溫環(huán)境下部件開裂;
耐化學品性:防止油品及酸雨的侵蝕;
耐刮傷性:要求材料具有一定的表面硬度和較低的摩擦系數(shù),以防止刮傷。
內(nèi)飾件的材料要求
耐熱性:因夏季長時間光照,車廂內(nèi)溫度比較高,要求內(nèi)飾件材料具有高耐熱性;
耐老化性:包括熱氧老化和光老化,防止部件老化變色、劣化;
氣味性:為了駕乘人員的身體健康,材料應確保低揮發(fā)性、低氣味;
啞光性:為確保駕駛安全,選用啞光材料或啞光皮紋;
耐刮傷性:要求材料具有一定的表面硬度和較低的摩擦系數(shù),以防止刮傷起毛。
材料符合以下國際和國內(nèi)標準
ISO 1043 是材料-塑料及樹脂縮寫代號方面的一個國際標準代號(相應的中國國家標準代號是GB/T 1844)。
ISO 1043-1 塑料及樹脂縮寫代號 第1部分:基礎聚合物及其特征性能
ISO 1043-2 塑料及樹脂縮寫代號 第2部分:填料與增強材料
ISO 1043-3 塑料及樹脂縮寫代號 第3部分:增塑劑
ISO 1043-4 塑料—符號與縮寫代號 第4部分:阻燃劑
國際標準 ISO 1043-1
前言
ISO(國際標準化組織)是一個由國家標準機構(gòu)(ISO成員機構(gòu))組成的世界性聯(lián)合會。制定國際標準的工作通常通過IS0技術(shù)委員會進行。每一個對技術(shù)委員會設立的主題感興趣的成員團體都有權(quán)派代表參加該委員會。國際組織,包括政府組織和非政府組織,與國際標準化組織聯(lián)絡,也參加這項工作。IS0與國際電工委員會(IEC)在電工技術(shù)標準化的所有事務上密切合作。
國際標準是根據(jù)ISO/EC指令第2部分中給出的規(guī)則起草的。
技術(shù)委員會的主要任務是編制國際標準。技術(shù)委員會通過的國際標準草案分發(fā)給成員機構(gòu)進行表決。作為國際標準出版需要至少75%的成員團體投票通過。
提請注意本文件的某些要素可能是專利權(quán)的主題的可能性。ISO不承擔識別任何或所有此類專利權(quán)的責任。
IS0 1043-1是由技術(shù)委員會ISO/TC61,塑料,小組委員會SC1,術(shù)語編制的。
第四版取消并取代了第三版(ISO 1043-1:2001),后者已經(jīng)進行了技術(shù)修訂。
ISO 1043由以下部分組成,總標題為塑料-符號和縮寫術(shù)語:
第1部分:堿性聚合物及其特殊特性
第2部分:填料和增強材料
第3部分:增塑劑
第4部分:阻燃劑
第一部分:
堿性聚合物及其特性
一 范圍
ISO 1043的這一部分定義了塑料中使用的基本聚合物的縮寫術(shù)語,這些術(shù)語組成部分的符號,以及塑料特殊特性的符號。它只包括那些已被確定使用的縮寫詞和其目的是既要防止出現(xiàn)一個以上的縮寫詞對于一個給定的塑料,并防止一個給定的縮寫詞被解釋在一個以上的方式。
1 填充劑和增強材料的符號和縮略語見ISO 1043-2,增塑劑見IS0 1043-3,阻燃劑見ISO 1043-4。橡膠和膠乳的命名是在ISO 1629中給出的。熱塑性彈性體的術(shù)語在ISO18064中給出。
注
2 制定新縮寫術(shù)語的指南在附件A中給出,用于形成塑料縮寫術(shù)語的塑料術(shù)語組成部分的參考符號列表在附件B中給出。
3 附錄C給出了按類型分組的聚合物縮略語的分類。
二 規(guī)范性參考文獻
以下引用的文件是本文件應用必不可少的。注日期的參考文獻,只適用引用的版本。對于不注日期的引用文件,適用引用文件的最新版本(包括任何修改)。
ISO 472,塑料-詞匯
三 術(shù)語和定義
在本文件中,適用IS0472和以下標準中給出的術(shù)語和定義。
3.1 縮略語
在指定同一概念時省略了一個術(shù)語的任何部分而產(chǎn)生的術(shù)語
四 符號和縮略語的使用
4.1 均聚物、共聚物和天然聚合物的縮寫術(shù)語在第5條中給出,特殊特性符號在第6條中給出塑料回收物符號在第7條中給出,符號使用示例在第8條中給出。
4.2 為了區(qū)分塑料材料的基本分子特征,提供了附加符號及其使用指南。應該避免使用符號來描述只能主觀確定的屬性,因為這可能會導致混淆。
4.3縮略語主要是為了方便在出版物和其他書面材料中使用化學名稱?？s寫詞也可用于表示材料和產(chǎn)品中基本聚合物的類型,例如ABS模塑材料、PA薄膜、PE板材和PVC管。
4.4符號和縮寫詞只能使用大寫字母。
4.5在正文中第一次出現(xiàn)縮寫詞時,應用括號括起來,并在縮寫詞之前加上該詞的全稱。
4.6 國際純粹與應用化學聯(lián)合會(IUPAC)關于聚合物來源命名的規(guī)則建議,當前綴“poly”與由兩個或兩個以上單詞組成的單體名稱一起使用時,應使用括號。Iso 1043的這一部分遵循了這種做法,但在通常的用法中,封閉標記經(jīng)常被省略。
4.7沒有正式嘗試將聚合物的簡寫術(shù)語系統(tǒng)化。IUPAC的大分子命名委員會制定了天然和合成聚合物領域科學文獻的術(shù)語和公式名稱。本委員會公布的任何縮寫詞一般與IS0 1043本部分相同。
五 均聚物、共聚物和天然聚合物的簡稱
下面的列表給出了塑料材料的首選縮寫術(shù)語,使用附錄B中給出的組件符號。對于一些已確定的材料,縮寫術(shù)語由第6條中定義的特殊特性符號補充。
對于一些材料,替代的縮寫詞仍然經(jīng)常被使用,這些信息包括在材料的名稱之后。 國際標準化組織,關于iso1043-1的標準
ISO 1043-1:1987 塑料.符號.第1部分:基本聚合物及其特性
ISO 1043-1:2001 塑料 符號和縮略語 第1部分:基本聚合物及其特性
ISO 1043-1:1997 塑料的符號和縮略語.第1部分:基本聚合物及其專用特性
ISO 1043-1:2011 塑料制品.符號和縮略詞.第1部分:基礎聚合物和其特性
ISO 1043-1:2011/Amd 1:2016 塑料. 符號和縮略語. 第1部分: 基本聚合物及其特性. 修改件1: 間規(guī)的新符號ST
ISO 1043-4:1998/Amd 1:2016 塑料. 符號和縮略語. 第4部分: 阻燃劑. 修改件1: 碼號
歐洲標準化委員會,關于iso1043-1的標準
EN ISO 1043-1:1999 塑料-符號和縮寫形式-第1部分:基本的聚合物及其特點
EN ISO 1043-1:2011 塑料-符號和縮寫形式-第1部分:基本的聚合物及其特點
EN ISO 1043-1:2011+A1:2016 塑料-符號和縮寫形式-第1部分:基本的聚合物及其特點 包含修改件A1,2016
EN ISO 1043-1:2011/A1:2016 塑料-符號和縮寫形式-第1部分:基本的聚合物及其特點 包含修改件A1,2016
GSO,關于iso1043-1的標準
GSO ISO 1043-1:2008 塑料 符號和縮寫 第1部分:基本聚合物化合物及其獨特性能
OS GSO ISO 1043-1:2008 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
德國標準化學會,關于iso1043-1的標準
DIN EN ISO 1043-1:2016 塑料符號和縮略語.第1部分:基本聚合物及其專有特性(ISO 1043-1-2011+Amd.1-2016).德文版本EN ISO 1043-1-2011+A1-2016
DIN EN ISO 1043-1:2012 塑料符號和縮略語.第1部分:基本聚合物及其專有特性
DIN EN ISO 1043-1:2016-09 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
CEN - European Committee for Standardization,關于iso1043-1的標準
EN ISO 1043-1:2001 塑料-符號和縮寫形式-第1部分:基本的聚合物及其特點
立陶宛標準局,關于iso1043-1的標準
LST EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和縮略語 第1部分:基礎聚合物及其特性(ISO 1043-1:2011)
SCC,關于iso1043-1的標準
ISO 1043-1:2001/DAmd 1.2 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 修改件1:回收物符號
UNE-EN ISO 1043-1:2002 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 (ISO 1043-1:2001)
NS-EN ISO 1043-1:2011 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 (ISO 1043-1:2011)
NS-EN ISO 1043-1:2001 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基本聚合物及其特殊特性(ISO 1043-1:2001)
DIN EN ISO 1043-1 E:2009 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 (ISO/DIS 1043-1:2008) 草案
NS-EN ISO 1043-1:1999 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基本聚合物及其特殊特性(ISO 1043-1:1997)
AENOR UNE-EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和縮寫 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 (ISO 1043-1:2011)
DANSK DS/EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
DANSK DS/EN ISO 1043-1/A1:2012 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
AENOR UNE-EN ISO 1043-1/A1:2012 塑料 符號和縮寫 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 (ISO 1043-1:2011)
BS EN ISO 1043-1:1999 塑料 符號和縮寫術(shù)語基礎聚合物及其特性
DIN EN ISO 1043-4/A1 E:2015 文件草案 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第4部分:阻燃劑 修正案 1 (ISO 1043-4:1998/DAM 1:2015)
丹麥標準化協(xié)會,關于iso1043-1的標準
DS/EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和縮略語 第1部分:基礎聚合物及其特性
韓國科技標準局,關于iso1043-1的標準
KS M ISO 1043-1:2013 塑料制品.符號和縮略詞.第1部分:基礎聚合物及其特性
KS M ISO 1043-1:2010 塑料制品.符號和縮略詞.第1部分:基礎聚合物及其特性
KS M ISO 1043-1-2013(2018) 塑料 - 符號和縮寫術(shù)語 - 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
未注明發(fā)布機構(gòu),關于iso1043-1的標準
DIN EN ISO 1043-1:2000 塑料符號和縮略語 第1部分:基本聚合物及其專有特性
DIN EN ISO 1043-1:2002 塑料符號和縮略語 第1部分:基本聚合物及其專有特性
DIN EN ISO 1043-1:2016E 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性
DIN EN ISO 1043-1 A1 E:2015-10 DIN EN ISO 1043-1 A1 E:2015-10
澳大利亞標準協(xié)會,關于iso1043-1的標準
ISO 1043-1:2011/Amd.1:2016 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第 1 部分 基礎聚合物及其特殊特性 修改件1 間同立構(gòu)的新符號 ST
BG-BDS,關于iso1043-1的標準
БДС ISO 1043-1:1992
法國標準化協(xié)會,關于iso1043-1的標準
NF EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和術(shù)語縮寫 第1部分:基礎聚合物和特殊特性
NF EN ISO 1043-1/A1:2016 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 修正案 1:間同立構(gòu)的新 ST 符號
AENOR,關于iso1043-1的標準
UNE-EN ISO 1043-1:2012 塑料 符號和縮略語 第1部分:基礎聚合物及其特性(ISO 1043-1:2011)
KR-KS,關于iso1043-1的標準
KS M ISO 1043-1-2013(2023) 塑料符號和縮寫第1部分:基本聚合物及其特殊特性
ES-UNE,關于iso1043-1的標準
UNE-EN ISO 1043-1:2012/A1:2016 塑料 符號和縮寫術(shù)語 第1部分:基礎聚合物及其特殊特性 修正案 1:間同立構(gòu)的新符號 ST
英國標準學會,關于iso1043-1的標準
BS EN ISO 1043-1:2002 塑料.符號和縮略語.基本聚合物及其特性
BS EN ISO 1043-1:2331 塑料.符號和縮略語.基本聚合物及其特性
